# Les plus belles routes panoramiques à travers la TanzanieLa Tanzanie offre aux voyageurs une mosaïque de paysages spectaculaires qui se dévoilent au fil des kilomètres. Des côtes swahilies baignées par l’océan Indien aux cratères volcaniques abritant une faune exceptionnelle, en passant par les plaines infinies du Serengeti et les sommets enneigés du Kilimandjaro, chaque itinéraire révèle une facette unique de ce pays d’Afrique de l’Est. Les routes tanzaniennes traversent des écosystèmes variés où la géologie tectonique façonne des paysages d’une beauté saisissante. Que vous soyez passionné d’ornithologie, amateur de grands espaces ou simplement en quête de panoramas exceptionnels, ces circuits routiers constituent une expérience inoubliable qui combine aventure, découverte culturelle et émerveillement naturel.## Route côtière de Dar es Salaam à Bagamoyo : patrimoine swahili et océan Indien
Le trajet reliant Dar es Salaam à Bagamoyo constitue une immersion fascinante dans l’histoire swahilie tout en longeant les eaux turquoise de l’océan Indien. Cette route d’environ 75 kilomètres se parcoure en deux heures, mais mérite amplement une journée complète pour apprécier ses multiples richesses. L’itinéraire suit la côte nord de la Tanzanie, offrant des vues imprenables sur l’archipel de Zanzibar visible par temps clair. La route A7 traverse des villages de pêcheurs où les boutres traditionnels côtoient les embarcations modernes, témoignant d’un mode de vie ancestral encore vivace.
### Vestiges architecturaux de Kaole et ruines historiques de Bagamoyo
Les ruines de Kaole, situées à quelques kilomètres avant Bagamoyo, constituent un site archéologique majeur datant du XIIIe siècle. Ces vestiges swahilis comprennent deux mosquées anciennes et une trentaine de tombes pillées ornées d’inscriptions en arabe et de motifs en porcelaine chinoise. Le site témoigne de l’importance commerciale de cette région pendant l’âge d’or des cités-États swahilies. À Bagamoyo même, l’architecture coloniale allemande côtoie les bâtiments arabes, créant un ensemble urbain unique classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. La ville servit de terminus à la route caravanière reliant Ujiji sur le lac Tanganyika à la côte, et fut tristement célèbre comme dernier point de transit des esclaves avant leur embarquement vers Zanzibar.
### Points de vue sur l’archipel de Zanzibar depuis la péninsule de Msasani
La péninsule de Msasani, située au nord de Dar es Salaam, offre des panoramas spectaculaires sur l’archipel de Zanzibar distant d’environ 25 kilomètres. Par temps dégagé, les îles d’Unguja et de Pemba se détachent clairement à l’horizon, leurs silhouettes se découpant sur le bleu intense de l’océan. Cette zone résidentielle huppée abrite également plusieurs restaurants en bord de mer où vous pourrez savourer des fruits de mer fraîchement pêchés tout en admirant les couchers de soleil spectaculaires. Les plages de sable blanc bordées de filaos constituent des haltes idéales pour observer les dhows traditionnels qui sillonnent encore ces eaux chargées d’histoire.
### Plages de Kunduchi et cocoteraies le long de la route A7
Les plages de Kunduchi représentent une étape incontournable sur cet itinéraire côtier. Ces étendues de sable fin bordées de cocotiers s’étendent sur plusieurs kilom
fin, baignées par une mer peu profonde aux nuances turquoise. À marée basse, les bancs de sable se découvrent et permettent de longues balades les pieds dans l’eau, au milieu des étoiles de mer et des petits poissons tropicaux. Le long de la route A7, de petites échoppes en bord de piste vendent noix de coco fraîches, fruits de saison et samoussas, parfaits pour une pause avant de reprendre la route. Cette portion est particulièrement agréable en fin de journée, lorsque la lumière dorée vient illuminer les cocoteraies et les villages riverains. Pour profiter pleinement de ces paysages côtiers, mieux vaut éviter les heures de pointe au départ de Dar es Salaam, où la circulation peut être dense.### Villages de pêcheurs traditionnels et marchés aux poissons de Mwananyamala
En remontant vers le nord depuis Dar es Salaam, la route traverse plusieurs quartiers populaires et villages de pêcheurs qui offrent une immersion dans le quotidien swahili. Le secteur de Mwananyamala, proche de la côte mais encore très local, est réputé pour ses marchés aux poissons animés où les boutres débarquent leur cargaison à l’aube. On y assiste à des scènes dignes d’un théâtre à ciel ouvert : négociations animées, étals de barracudas, thons, poulpes et tilapias fraîchement pêchés, et fumet des poissons grillés qui se répand dans les ruelles.
Pour le voyageur curieux, s’arrêter dans ces villages permet de mieux comprendre la place centrale de la pêche artisanale dans l’économie côtière tanzanienne. Vous pourrez observer la construction traditionnelle des bateaux en bois, l’entretien des filets et parfois discuter avec les marins qui naviguent jusqu’aux abords de Zanzibar. Comme partout en Tanzanie, une attitude respectueuse et quelques mots de kiswahili suffisent à créer un contact chaleureux. Prévoyez cependant de partir tôt : c’est entre 6 h et 9 h du matin que l’activité est la plus intense et que les couleurs de l’océan Indien sont les plus photogéniques.
Circuit du cratère du ngorongoro : géologie volcanique et faune concentrée
Inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, le cratère du Ngorongoro est souvent décrit comme une « Arche de Noé » naturelle, où la faune africaine se concentre dans un espace restreint de 260 km². La route qui contourne et descend dans cette caldeira géante fait partie des plus spectaculaires de Tanzanie. À chaque virage, les panoramas dévoilent la structure du volcan effondré, les marécages verdoyants, les lacs alcalins et les savanes dorées. Ce circuit, généralement parcouru en 4×4 depuis Karatu ou Arusha, combine observations animalières et lecture de paysage géologique à ciel ouvert.
Descente panoramique dans la caldeira depuis lodoare gate
La plupart des véhicules accèdent au cratère via la Lodoare Gate, à l’ouest de Karatu. Après le poste de contrôle, la route grimpe rapidement dans une forêt de montagne dense avant de suivre le rebord de la caldeira. Les premiers points de vue permettent d’appréhender l’ampleur de cette cuvette de 20 km de diamètre, dont les parois atteignent par endroits 600 m de hauteur. La piste de descente, réglementée en sens unique pour limiter l’érosion, offre une succession de virages serrés qui plongent progressivement dans la brume puis dans la savane.
Pour profiter pleinement de ce panorama, il est recommandé de franchir la gate tôt le matin, lorsque la lumière rasante souligne les reliefs des collines et les nappes de brume flottant au-dessus des marais. Les arrêts sont possibles sur certaines aires aménagées, mais il est interdit de quitter la piste pour préserver la végétation fragile et limiter les risques avec la faune. N’oubliez pas que vous passez en quelques minutes d’un climat de forêt de brouillard fraîche à un environnement de plaine plus chaud : prévoyez une couche chaude que vous pourrez facilement enlever au fur et à mesure de la descente.
Observation des big five sur les plaines alcalines du fond du cratère
Une fois au fond du cratère, la route de safari principale forme une boucle qui serpente entre les plaines alcalines, les marécages et les zones boisées. Cette topographie particulière, associée à l’abondance permanente d’eau, attire une concentration exceptionnelle d’animaux : lions, buffles, éléphants, rhinocéros noirs et léopards, soit l’ensemble des Big Five. Les pistes encadrent des prairies ouvertes où paissent gnous, zèbres, gazelles de Thomson et phacochères, offrant des conditions idéales pour l’observation et la photographie.
Pour optimiser vos chances de voir la faune emblématique, il est judicieux de combiner plusieurs horaires : tôt le matin pour les prédateurs actifs, puis en fin d’après-midi lorsque les animaux se rapprochent des points d’eau. Rappelez-vous que la vitesse est limitée et que les véhicules ne sont pas autorisés à quitter les pistes établies, même pour se rapprocher d’une scène de chasse impressionnante. Un bon guide saura lire les indices du paysage – traces fraîches, regroupement d’herbivores, agitation des oiseaux – un peu comme on lirait un livre ouvert, pour anticiper les rencontres marquantes.
Forêt de brouillard montagnarde et points de vue au crater rim
Le contour du cratère, appelé Crater Rim, est couvert d’une forêt de brouillard montagnarde qui tranche nettement avec les prairies du fond. La route qui en fait le tour passe par plusieurs points de vue aménagés, offrant des perspectives vertigineuses sur la caldeira. La végétation ici est dominée par de grands arbres couverts de mousses et de lichens, témoins d’une humidité quasi permanente et de précipitations pouvant atteindre 1 000 mm par an.
De nombreux lodges sont installés sur ce rebord, tirant parti de la vue exceptionnelle sur le cratère. En fin de journée, il n’est pas rare que les nuages remontent depuis la plaine, enveloppant peu à peu les parois dans une brume laiteuse qui renforce l’atmosphère mystérieuse du lieu. Si vous circulez sur le Crater Rim en saison fraîche (juin-août), prévoyez des vêtements chauds : l’altitude avoisine 2 200 à 2 400 m, et les températures nocturnes peuvent facilement descendre en dessous de 10 °C, voire moins.
Lac magadi et colonies de flamants roses dans le bassin endoréique
Au cœur de la caldeira, le lac Magadi occupe la partie la plus basse du bassin endoréique. Ce lac peu profond et très alcalin concentre des sels minéraux qui attirent une multitude d’oiseaux, en particulier des flamants roses et nains. La route panoramique longe par endroits ses rives, offrant des points de vue privilégiés sur ces colonies qui colorent littéralement la surface de l’eau de teintes rosées. Les contrastes entre le bleu du ciel, le blanc des croûtes salines et le rose des flamants créent un tableau presque irréel.
Selon la saison et les niveaux d’eau, le lac Magadi peut se réduire à une mosaïque de mares séparées par des croûtes salées, ou au contraire s’étendre sur une large surface. Les mois secs, de juin à octobre, favorisent généralement la concentration d’oiseaux sur des zones bien délimitées, ce qui facilite l’observation. Pensez à munir vos jumelles ou un téléobjectif : l’accès direct aux rives est limité pour protéger l’écosystème, et il est interdit de descendre des véhicules hors des zones de pique-nique autorisées.
Route B144 traversant les hauts plateaux massaï et le village d’endulen
Au-delà du cratère lui-même, la route B144 prolonge l’expérience panoramique en traversant les hauts plateaux massaï en direction d’Endulen et d’Olbalbal. Cette piste, souvent utilisée pour rejoindre le corridor nord du Serengeti ou le lac Natron, serpente à travers des paysages pastoraux de collines herbeuses et de vallées encaissées. On y croise des troupeaux de bovins et de chèvres gardés par de jeunes guerriers masaï, silhouettes élancées drapées dans leurs shukas colorés se détachant sur les immensités verdoyantes.
Le village d’Endulen, point de passage important, abrite un hôpital rural et un marché hebdomadaire où se rencontrent éleveurs et commerçants venus de toute la région. Pour le voyageur, cette portion de la B144 est l’occasion rare d’observer la vie quotidienne massaï hors des circuits touristiques les plus fréquentés. La piste peut toutefois devenir difficile en saison des pluies : véhicules 4×4, pneus en bon état et marge de temps confortable sont indispensables pour aborder ce secteur en toute sérénité.
Corridor nord vers le serengeti : migration animale et plaines infinies
La route reliant la zone de conservation du Ngorongoro au Serengeti constitue l’un des itinéraires panoramiques les plus célèbres d’Afrique de l’Est. Ce corridor nord suit principalement la B144 jusqu’à Naabi Hill Gate, puis se prolonge à travers les plaines du Serengeti central et les vallées de la rivière Grumeti. Au fil des kilomètres, les paysages basculent progressivement des hauts plateaux volcaniques vers les savanes herbeuses à perte de vue, berceau de la grande migration des gnous et zèbres.
Route B144 à travers la zone de conservation du ngorongoro
Depuis les environs de Karatu ou de la bordure du cratère, la B144 traverse d’abord les collines cultivées puis les pâturages massaï, avant de se transformer en piste de savane. Cette portion de route est déjà riche en observations : girafes, zèbres, antilopes et parfois même des éléphants se laissent apercevoir à proximité directe de la piste. Le caractère multi-usage de la zone de conservation du Ngorongoro – où cohabitent faune sauvage et communautés pastorales – en fait un paysage culturel unique, à mi-chemin entre parc national et territoire habité.
Plus on progresse vers l’ouest, plus la végétation s’ouvre et annonce la transition vers les grandes plaines du Serengeti. Le revêtement alterne entre sections relativement lisses et passages plus cahoteux, notamment après les pluies où des ornières profondes peuvent se former. Un véhicule tout-terrain bien entretenu et une conduite prudente sont essentiels, d’autant que la piste est partagée avec des camions de ravitaillement et les 4×4 de safari. N’hésitez pas à faire des pauses régulières sur les aires autorisées pour profiter des vastes panoramas dégagés.
Kopjes granitiques de seronera et vallée de la rivière grumeti
En entrant dans le parc national du Serengeti, la route principale converge vers la région de Seronera, cœur géographique et écologique du parc. Ici, le paysage est ponctué de kopjes, ces affleurements granitiques qui émergent des plaines herbeuses comme des îlots rocheux. Ces formations constituent des points d’observation privilégiés pour les lions, les guépards et de nombreux rapaces, mais aussi des refuges pour les damans et les petits mammifères. La route qui serpente entre ces kopjes offre des points de vue variés sur la savane et ses habitants.
Plus à l’ouest, la vallée de la rivière Grumeti attire la faune pendant la saison sèche, de juin à juillet. La route longe par endroits le cours d’eau, bordé de galeries forestières denses où se cachent hippopotames et crocodiles du Nil. C’est aussi dans cette région que se déroulent certains des épisodes les plus spectaculaires de la migration, lorsque les troupeaux de gnous doivent franchir les rivières encombrées de prédateurs. Pour le voyageur, c’est un peu comme assister à une grande fresque vivante, où chaque méandre de la route réserve son lot de scènes inattendues.
Corridor de lobo et migration des gnous vers le masai mara
Au nord du Serengeti, le corridor de Lobo et la région de Kogatende constituent un autre tronçon panoramique majeur, particulièrement entre juillet et octobre. La route y suit des collines granitiques et des vallées verdoyantes qui guident les immenses troupeaux en direction du Masai Mara, au Kenya. Les paysages y sont plus vallonnés qu’à Seronera, avec une alternance de savanes arborées, de rivières bordées d’acacias et de collines rocheuses offrant de larges points de vue sur la mosaïque de milieux.
Cette zone, autrefois moins fréquentée, connaît aujourd’hui une popularité croissante en raison des spectaculaires traversées de la rivière Mara. Si vous souhaitez y circuler en haute saison, il est préférable de réserver vos hébergements et votre véhicule avec chauffeur-guide longtemps à l’avance. Les pistes, souvent plus techniques qu’au centre du parc, exigent une bonne maîtrise de la conduite en tout-terrain. En contrepartie, l’impression de rouler au cœur même du flux migratoire, entouré par des milliers d’animaux en mouvement, est une expérience difficile à oublier.
Panoramas depuis naabi hill gate et transition écosystémique
Naabi Hill Gate marque la porte d’entrée orientale du Serengeti pour les voyageurs venant du Ngorongoro. Cette colline couverte de végétation arbustive surplombe une mer d’herbes qui s’étend à l’infini vers l’ouest. Un chemin aménagé permet de monter à pied jusqu’au sommet, d’où l’on bénéficie d’un panorama à 360° sur la steppe environnante. C’est ici que l’on mesure véritablement la transition écosystémique : derrière soi, les reliefs plus marqués de la zone de conservation, devant, l’immensité presque parfaitement plane du Serengeti.
La route qui part de Naabi Hill vers Seronera suit cette transition de près. Au début, quelques inselbergs et zones rocheuses rappellent l’origine volcanique de la région, puis la savane ouverte prend le dessus. En saison des pluies, entre mars et mai, cette zone se couvre d’une herbe verte et grasse qui attire des dizaines de milliers de gnous en quête de pâturages. Pour les photographes de paysage, c’est un véritable terrain de jeu, où la ligne d’horizon semble reculer à chaque kilomètre parcouru.
Axe Arusha-Moshi : massifs volcaniques du kilimandjaro et du meru
L’axe routier reliant Arusha à Moshi, principalement via la route A23, est l’un des plus emblématiques de Tanzanie. Il longe deux géants volcaniques : le mont Meru, 4 566 m, au cœur du parc national d’Arusha, et le Kilimandjaro, 5 895 m, toit de l’Afrique. Parcourir cette route par temps dégagé, c’est un peu comme rouler dans un couloir de montagnes, chaque virage offrant une nouvelle perspective sur les pentes enneigées, les forêts de montagne et les zones de culture en terrasse.
Vue frontale sur le sommet uhuru peak depuis la route A23
Entre Arusha et Moshi, plusieurs tronçons de la A23 offrent une vue quasi frontale sur le cône principal du Kilimandjaro, le Kibo, et son sommet Uhuru Peak. Par matinées claires, surtout entre juin et octobre, la silhouette enneigée se détache sur un ciel bleu intense, dominant les plantations et les villages chagga en contrebas. Cette perspective est particulièrement saisissante aux abords de Himo et sur les portions légèrement surélevées de la route.
Pour maximiser vos chances d’admirer le Kilimandjaro dégagé, préférez les premières heures de la journée : les nuages ont tendance à s’accumuler autour du sommet en fin de matinée. Il peut être utile de planifier des arrêts photos sur des aires de stationnement sécurisées, plutôt que de s’arrêter sur le bas-côté, parfois étroit et fréquenté. De nombreux voyageurs choisissent également de combiner cet itinéraire routier avec une randonnée d’une journée sur les pentes inférieures, via les portes de Machame ou Marangu, accessibles en courte déviation depuis la A23.
Plantations de café arabica des contreforts du mont meru
À l’ouest d’Arusha, les contreforts du mont Meru sont tapissés de plantations de café arabica, l’une des principales cultures de rente de la région. Des pistes secondaires quittant l’axe principal permettent de s’élever progressivement au-dessus de la plaine pour traverser ces paysages agricoles en terrasses. Les caféiers alternent avec les bananiers, formant un couvert végétal dense et ombragé qui protège les sols de l’érosion et régule la température.
Certains domaines caféiers ouvrent leurs portes aux visiteurs pour des visites guidées mêlant découverte des paysages et explications sur le processus de transformation du café, de la cerise au grain torréfié. En empruntant ces routes panoramiques de montagne, on profite non seulement de vues dégagées sur Arusha et la steppe environnante, mais aussi d’une plongée dans la vie rurale tanzanienne. Le contraste est saisissant lorsqu’au détour d’un virage, la masse imposante du mont Meru surgit, ses flancs couverts de forêts puis de landes alpines.
Villages chagga et système d’irrigation traditionnel kihamba
Autour de Moshi et le long des pentes méridionales du Kilimandjaro, les villages chagga forment un paysage culturel structuré par le système agraire kihamba. Ce mode d’occupation de l’espace repose sur de petites exploitations familiales intensives, où caféiers, bananiers, arbres fruitiers, cultures vivrières et bétail cohabitent sur de faibles surfaces. Les routes locales qui montent vers Marangu, Machame ou Materuni serpentent à travers ces mosaïques de champs et de jardins, offrant des vues en balcon sur la plaine du Rift.
Le système d’irrigation chagga, basé sur un réseau de canaux gravitaires alimentés par les rivières descendant du Kilimandjaro, est particulièrement visible le long de ces routes. De petits ponts de bois, des dérivations en pierre ou en terre guident l’eau vers les parcelles, un peu comme un système veineux irrigue un organisme vivant. Plusieurs initiatives de cultural tourism permettent de découvrir ces villages à pied ou à vélo, en combinant trajets routiers panoramiques, rencontres avec les habitants et visites de cascades cachées dans la forêt.
Parcs nationaux d’arusha et lacs momella aux reflets chromatiques
À une quarantaine de kilomètres à l’est d’Arusha, une route secondaire mène à l’entrée du parc national d’Arusha et aux lacs Momella. Ce petit parc, souvent éclipsé par ses voisins plus célèbres, offre pourtant quelques-uns des plus beaux panoramas de la région sur le mont Meru et, par temps clair, sur le Kilimandjaro. La route interne qui serpente entre les lacs et les collines volcanique est bordée de pâturages fréquentés par les girafes, les zèbres et les buffles.
Les lacs Momella se distinguent par leurs reflets chromatiques : selon la concentration en algues, minéraux et micro-organismes, l’eau prend des teintes allant du vert émeraude au bleu laiteux, parfois même au rose pâle lorsque les flamants s’y rassemblent. Les points de vue routiers sur ces plans d’eau, encadrés de collines verdoyantes et de sommets enneigés en arrière-plan, sont particulièrement photogéniques. Ce secteur se prête bien aux safaris lents en voiture, mais aussi aux excursions combinant marche et route, par exemple pour gravir progressivement les pentes basses du mont Meru.
Route des lacs de la vallée du grand rift : géologie tectonique et ornithologie
La vallée du Grand Rift tanzanien offre une succession de lacs spectaculaires, souvent alcalins, qui jalonnent une fracture tectonique majeure à l’échelle du continent. La route T3, reliant Arusha à Dodoma via le lac Manyara et au-delà vers le sud, permet d’explorer une partie de ce système de failles. Plus au nord, des pistes spécifiques mènent au lac Natron, au pied du volcan Ol Doinyo Lengai. Ces itinéraires combinent paysages géologiques marquants, observations ornithologiques de premier plan et rencontres avec les communautés pastorales massaï et agro-pastorales locales.
Lac manyara et falaise d’escarpement du rift depuis la route T3
En quittant Arusha vers le sud-ouest, la T3 descend progressivement vers la dépression où s’étend le lac Manyara. Avant d’atteindre la petite ville de Mto wa Mbu, plusieurs points de vue en surplomb permettent d’admirer l’escarpement du Rift, une imposante falaise qui marque la limite ouest du plateau. En contrebas, les eaux miroitantes du lac et les forêts d’acacias du parc national du lac Manyara composent un paysage d’une grande diversité.
La route qui longe ensuite la base de la falaise offre un changement d’échelle saisissant : au-dessus de vous, un mur rocheux de plusieurs centaines de mètres, devant, des marais, des zones boisées et des champs irrigués. C’est l’une des rares sections de route en Tanzanie où l’on peut, en quelques kilomètres, lire aussi clairement la géologie tectonique du Rift. Les ornithologues apprécieront les arrêts à proximité des zones humides, où pélicans, cigognes, marabouts et de nombreuses espèces de hérons peuvent être observés, surtout en fin de journée.
Colonies de pélicans blancs et soda lakes du lac natron
Plus au nord, le lac Natron est accessible via des pistes partant de la zone du Ngorongoro ou de la région de Longido. Ce lac salé et alcalin, bordé de vastes plaines arides, est célèbre pour ses eaux rougeâtres et pour abriter l’une des principales zones de reproduction des flamants nains en Afrique de l’Est. Les routes qui y mènent traversent des paysages de lave ancienne, de coulées basaltiques et de plateaux semi-désertiques, conférant à l’itinéraire un caractère presque lunaire.
Aux abords du lac, certains points d’observation routiers offrent des vues magnifiques sur les soda lakes, ces étendues d’eau saturées en carbonates où se rassemblent pélicans blancs, avocettes et d’autres espèces adaptées à ces milieux extrêmes. Les pistes peuvent toutefois être techniques, surtout en saison des pluies où des gués et des zones boueuses apparaissent. Voyager avec un chauffeur-guide expérimenté et un 4×4 bien équipé est fortement conseillé : dans cette région isolée, la préparation et la prudence sont vos meilleurs alliés.
Ol doinyo lengai : volcan actif et paysages lunaires de carbonatite
Dominant la plaine du lac Natron, l’Ol Doinyo Lengai, « Montagne de Dieu » pour les Massaï, est un volcan actif unique au monde par sa lave de carbonatite, plus froide et plus fluide que les laves silicatées classiques. La piste qui en contourne la base et relie la vallée du Rift aux hauts plateaux du Ngorongoro est l’une des plus spectaculaires de Tanzanie. Elle traverse des champs de cendres récentes, des coulées sombres et des ravines sculptées par l’érosion, donnant au paysage une allure de décor lunaire.
Les points de vue sur le cône effilé du Lengai, surtout au lever et au coucher du soleil, valent à eux seuls le détour. Pour les trekkeurs, l’ascension nocturne du volcan, au départ du village d’Engare Sero, est une aventure en soi, mais même sans gravir ses pentes, le simple fait de rouler sous sa silhouette impressionnante reste une expérience marquante. Gardez toutefois à l’esprit que cette région est très isolée : carburant, eau et équipements de secours doivent être anticipés avant de s’engager sur ces pistes panoramiques.
Parcours méridional vers ruaha et mikumi : savanes miombo et baobabs géants
Le sud de la Tanzanie, encore relativement préservé du tourisme de masse, recèle des routes panoramiques exceptionnelles reliant les parcs de Mikumi, Ruaha et les montagnes Udzungwa. Ces itinéraires suivent principalement la route A7 et des pistes secondaires qui pénètrent au cœur des savanes miombo, des vallées fluviales et des forêts de baobabs. Pour les voyageurs en quête de paysages sauvages et de safaris loin des foules, ce parcours méridional constitue une alternative de choix aux circuits plus classiques du nord.
Route A7 traversant les monts uluguru et vallée de kilombero
Depuis Dar es Salaam, la route A7 se dirige vers l’ouest en direction de Morogoro, en franchissant progressivement les contreforts des monts Uluguru. Les lacets qui montent vers cette ville offrent des vues spectaculaires sur les vallées agricoles en contrebas et sur les crêtes couvertes de forêts. Les Uluguru, partie de l’Arc oriental tanzanien, sont reconnus pour leur biodiversité exceptionnelle : de nombreuses espèces endémiques d’oiseaux et de plantes y trouvent refuge, ce qui en fait un décor de fond fascinant pour ce tronçon routier.
Au-delà de Morogoro, l’A7 longe la vaste vallée de Kilombero, dominée par des rizières, des plantations de canne à sucre et des zones humides qui abritent une riche avifaune. La route, relativement rectiligne, est bordée de villages ruraux où l’on peut faire halte pour se ravitailler et observer la vie quotidienne. En fin de journée, les couleurs chaudes du soleil couchant se reflètent sur les étendues inondées, créant des tableaux changeants à chaque saison. C’est aussi un secteur stratégique pour rejoindre les montagnes Udzungwa et leurs célèbres cascades, par de courtes déviations depuis l’axe principal.
Forêt de baobabs millénaires dans le parc national de ruaha
Plus à l’ouest, une piste bien entretenue relie Iringa au parc national de Ruaha, deuxième plus grand parc de Tanzanie. La route qui y mène puis la piste principale interne traversent l’une des plus impressionnantes concentrations de baobabs du pays. Ces arbres monumentaux, parfois plusieurs fois centenaires, se dressent comme des cathédrales végétales au milieu de la savane miombo. Lorsque le soleil bas éclaire leurs troncs aux formes torturées, l’impression de rouler dans un musée naturel à ciel ouvert est saisissante.
Les pistes longeant la rivière Ruaha offrent quant à elles des panoramas superbes sur les berges sablonneuses fréquentées par les éléphants, les hippopotames et une grande variété d’antilopes. Le faible niveau de fréquentation humaine renforce le sentiment de solitude et de nature intacte. En contrepartie, il faut accepter des temps de trajet plus longs et une logistique plus complexe qu’au nord : carburant, eau et réserves de nourriture doivent être planifiés avec soin avant de s’engager vers Ruaha.
Passage de mikumi sur la route transtanzanienne vers iringa
Situé le long de la route transtanzanienne qui relie Dar es Salaam à la Zambie, le parc national de Mikumi est traversé sur une cinquantaine de kilomètres par l’axe routier principal. Cette particularité en fait l’un des rares parcs d’Afrique où l’on peut parfois apercevoir la faune directement depuis une route nationale. Girafes, zèbres, gnous et antilopes s’approchent régulièrement des abords de la chaussée, surtout en saison sèche lorsqu’ils viennent s’abreuver dans les mares permanentes.
Pour un véritable safari, il est cependant conseillé de quitter la route principale et d’emprunter le réseau de pistes internes, où les panoramas sur les plaines inondables et les collines de Kimani se révèlent dans toute leur splendeur. La proximité de Mikumi avec les montagnes Udzungwa, accessibles à moins de deux heures de route, permet également de combiner dans un même itinéraire routier des paysages de savane ouverte et de forêt tropicale de montagne. En poursuivant vers Iringa, la route serpente ensuite entre plateaux rocheux et vallées cultivées, avant d’ouvrir la voie vers Ruaha et les grands espaces du sud tanzanien.